Автоликбез

Утомление - закономерный процесс временного снижения работоспособности, наступающий в результате деятельности (умственной или физической). Усталость - это субъективное переживание человеком утомления.

Так организм реагирует на чрезмерно интенсивные или продолжительные нагрузки и сигнализирует о необходимости отдыха, дабы избежать расстройства функций нервных клеток.

Правила дорожного движения запрещают водителям управлять транспортными средствами в состоянии сильного утомления.

При утомлении ослабевает память, и поэтому в конце длительной поездки наблюдается резкое увеличение средних значений не только времени обнаружения сигнала, но и скорости переработки информации. Однако в очень редких случаях может наблюдаться не чрезмерно замедленная, а очень быстрая реакция, которая также служит признаком переутомления.

Быстрее всего утомляются нервные клетки головного мозга, затем мышцы и потом нервы. В результате утомления происходят нарушения восприятия, памяти, мышления и внимания, снижается острота зрения, нарушается координация движений, увеличивается время реакции, учащается пульс, теряется чувство скорости, нарушается готовность к действиям при неожиданном изменении ситуации.

Зрительное утомление напрямую зависит от продолжительности рабочего дня. Например, после 8 часов непрерывного нахождения за рулем водитель увидит дорожный знак не за 100 м, а за 80.

Наибольшей усталости организм человека достигает, как правило, в дневное время - примерно с 15-30 до 19-00, в ночное время - с 2 до 6 часов утра.

Ночью утомление наступает после меньшего периода времени нахождения за рулем, чем днем. Это связано с тем, что в темное время суток глаза работают интенсивнее, стараясь «зацепиться» за любой объект.

Чем дольше рабочий день водителя, тем более вероятны ошибки, допущенные к концу рабочего дня. Проведенные исследования позволили выявить следующую закономерность между временем управления автомобилем и количеством ДТП. Если водитель находится за рулем от 7 до 12 часов, то вероятность его попадания в ДТП становится в 2 раза выше, чем у тех, кто находится за рулем не более 7 часов, если свыше 12 часов - вероятность совершить ошибку, которая может привести к ДТП, возрастает 9 раз.

Как показывают исследования, первые признаки утомления у водителей появляются на четвертом-пятом часу вождения. Через 6-8 часов они ощущаются уже явно, а через 9 - водителю требуется прилагать волевые усилия, чтобы следить за дорогой. После 9 часов за рулем работоспособность резко падает, а опасность ДТП, напротив, сильно возрастает.

Если водитель садится за руль, не выспавшись, утомление наступает еще быстрее.

У утомленного водителя нарушается точность выполнения приемов управления, наблюдаются неоправданно частые повороты рулевого колеса и пропуски необходимых корректирующих действий. Усталость проявляется и в изменении рабочей позы: для утомленного водителя характерны более глубокая посадка с типичным наклоном корпуса вперед или заваливанием назад, что затрудняет пользование рулевым колесом, педалями и рычагами, ухудшает обзор дороги и наблюдение за приборами.

Особенно опасным симптомом утомления является сонливость. Большинство тяжелых аварий на загородных трассах происходят из-за того, что водитель заснул за рулем. В США 4% всех ДТП со смертельным исходом случаются по этой причине. Всего же, по данным американского статистического ведомства, люди, которые садятся за руль уставшими, становятся причиной 100000 ДТП ежегодно. Во Франции 20,6% ДТП со смертельным исходом и 14,9% с ранениями происходят из-за засыпания водителей за рулем. В Японии вследствие этой же причины происходят 61,3% столкновений, 33,1% наездов на препятствие, 5,8% наездов на пешеходов.

Продолжительность и качество отдыха также влияют на вероятность ДТП. Водители-дальнобойщики, которые спят в автомобиле два раза в сутки по 4 часа, в три раза больше рискуют стать участниками ДТП со смертельным исходом, чем те, которые спят 8 часов без перерыва в нормальной постели.

Засыпание за рулем не обязательно является следствием переутомления, оно может быть вызвано однообразной окружающей обстановкой. Не меняющийся на протяжении нескольких часов ландшафт за окном, постоянная скорость движения, монотонный шум двигателя могут стать причиной так называемого сонного опьянения. По данным исследований, 23% водителей подвержены этому состоянию в сильной степени, 74% - в легкой и только 3% не подвержены вовсе.

Для восстановления работоспособности водителям советуют ночной сон, равный продолжительности рабочего дня, т.е. если рабочий день равен 7 часов, то и спать ночью необходимо не менее 7 часов, а если рабочий день равен 10 часов, то и ночью лучше спать около 10 часов.

При сильном переутомлении снять признаки усталости не поможет даже ночной сон. Организм не успевает отдохнуть за ночь, и с каждым днем усталость накапливается.

При сильном переутомлении лучше обратиться к врачу. Иначе продолжение такого ритма работы грозит обернуться неврозом, который придется потом долго лечить.